À propos de l’œuvre
Le Pont du chemin de fer à Argenteuil, par Claude Monet
Claude Monet · Tren Seine · Musée d'Orsay'dan geçiyor
Argenteuil W319'daki Demiryolu Köprüsüelle boyanmış reprodüksiyon
Demiryolu köprüsü, Seine'ye yansıyan yüksek ışık sütunlarıyla taşınan tabloyu çapraz olarak geçiyor. Güvertede bir tren ilerliyor, ardından neredeyse bulutlarla karıştırılan bir duman bulutu geliyor. Monet, modern altyapıyı, su akıntısını ve bitki örtüsünü büyük bir tutarlılıkla birleştiriyor.
İşe bak
Köprünün köşegeni tren geçişini manzaraya dönüştürüyor
Güverte sağ üstten girer ve karşı kıyıya doğru alçalır.Dört taş yığını ve yansımaları suyu noktalar.Gölgeli ve bitki örtüsüyle kaplı yakındaki kıyı, ön planda alçak bir çitle sağ kenarı kaplar.
Bir dizi koyu şekle indirgenen konvoy, berrak gökyüzünü keser.Gri dumanı sola doğru uzanarak bulutlara katılır.Seine'de mavi, gri ve leylak rengi dokunuşlar, köprünün yansımaları kadar akıntıyı kaydeder.
Köprü, tren, duman ve nehir, ufka doğru aynı köşegenle birleşen dört farklı hareket geliştirir.
Kompozisyon, dokunma ve ışık
Monet'nin anlık görüntü izleniminin arkasına inşa ettiği şey
Üç kesin unsur, bu kompozisyonu ve sadık yeniden üretimin temel zorluklarını anlamamızı sağlar.
Bankadan görülen bir yapı
Alçak bakış açısı iskeleleri anıtsal hale getirirken güverte hızla sol kıyıya doğru kısalır.
Taş ve yapraklar arasında bir kontrast
Işık destekleri bankanın yeşil gölgelerine karşı öne çıkıyor. Ancak geometrileri yansımalarla yumuşamış durumda.
Gökyüzüne bağlanan tren
Duman konvoyu yatay olarak uzatır ve ardından bulutlara karışır; Böylece endüstri izole edilmek yerine atmosfere entegre oluyor.
Referans resmi
Bu özel sürümü okuyun
Benzersiz referans, Wildenstein 319 sürümü Musée d'Orsay'ın RF 1679 envanterine karşılık gelir.1,800 × 1,354 px dosyası, büyütme olmadan, yerel çözünürlüğünü korudu, daha sonra WebP'de kodlandı.
Dört iskele ve karanlık bir banka
Bu düzenleme Orsay'ın W319 versiyonunu tanımlıyor ve onu Monet'nin aynı köprüde yaptığı diğer resimlerden ayırıyor.
Kesintiye uğramış yansımalar
Kazıkların dikey şekilleri akıntıda parçalanır; keskin ve simetrik aynalar haline gelmemelidirler.
Çok hareketli kremsi mavi bir gökyüzü
Kısa hafif dokunuşlar trenin dumanına tepki verirken, birkaç leylak rengi gri duman ve bulutları ayırıyor.
Belgelenmiş kıyaslamalar
Bu esere özel üç bilgi
1873 ile 1874 yılları arasında boyanmış, 54 × 71 cm ölçülerindeki tuval üzerine bu yağlıboya, RF 1679 envanteri altında Musée d'Orsay'da saklanır ve Wildenstein 319 olarak sınıflandırılır.
Demiryolunun yaşadığı modern bir manzara
Monet 1871'den 1878'e kadar Argenteuil'de yaşadı.Seine, köprüler ve demiryolu onun eğlence, endüstri ve atmosferik farklılıkları bir araya getirmesine olanak sağladı.
1876'da sunuldu
Tablo, Paris'te Durand-Ruel galerilerinde düzenlenen ikinci empresyonist sergide 152 numaranın altında yer alıyor.
Ulusal Müzelere Moreau-Nélaton mirası
Faure then Moreau koleksiyonlarından geçerek 1906 yılında Étienne Moreau-Nélaton tarafından Devlete bağışlanmış ve 1986 yılında Musée d'Orsay'a tahsis edilmiştir.
Üremeni
Ressamın koruması gereken
Burada sadakat, ışık, dokunma, derinlik ve renk sıcaklığı arasındaki kesin ilişkilere bağlıdır.
- Apronun ve dört yığının alçalan açısına saygı gösterin.
- Sağ kıyıyı koyu yeşil gölgede tutun.
- Akımdaki parça dikey yansımaları.
- Treni ve dumanını bulutlarla karıştırmadan koruyun.
Çalışma sayfası
| Başlık | Argenteuil W319'daki Demiryolu Köprüsü |
|---|---|
| Sanatçı | Claude Monet (1840 -1926) |
| Tarih | 1873-1874 |
| Orijinal teknik | Tuval üzerine yağlıboya |
| Boyutlar | 54×71 cm |
| Yönelim | Yatay |
| Koruma | Orsay Müzesi, Paris, Fransa |
| Envanter | RF 1679 · Wildenstein 319 |
| Üremeni | Tuval üzerine el yapımı yağlı boya |
İç mekanınızda sunum
Oda ile tasarlanmış bir palet
Taş, su ve yeşilliklerin bu kombinasyonu bir oturma odası, ofis veya çağdaş iç mekan için uygundur. Taş grisi, füme meşe veya koyu yeşil çerçeve köprünün köşegenini vurgulamaktadır.
