Argenteuil · su üzerine boya
Atölye Teknesitarafından Monet
Argenteuil'de, 1873 civarında, Monet kapalı bir tekneyi mobil bir atölyeye dönüştürdü.Seine'den ufku indiriyor, yansımalara yaklaşıyor ve manzaranın tam kalbinde ışığı boyuyor.
Doğrudan yanıt
Monet'nin atölye teknesi neydi?
Atölye teknesi, küçük bir kabin ve kapalı bir çalışma alanıyla donatılmış, nispeten düz tabanlı bir tekneydi. Monet ekipmanlarını orada saklayabilir, bir tuval yerleştirebilir ve bankadan erişilemeyen bir bakış açısı seçebilirdi. Bunu esas olarak 1871'den 1878'e kadar yaşadığı Argenteuil'de geçirdiği yıllarda kullandı.
Fikir yoktan doğmamıştı: Charles-François Daubigny, 1857'de takma adıyla neredeyse dokuz metre ölçülerinde bir tekne yaptırmıştı Botin, Oise, Seine ve Marne'nin üzerine resim yapmak için. Monet bu prensibi alır ve atmosferik değişimler üzerine kendi araştırmasına uyarlar.
Tekne, bir tuvalin tamamen su üzerinde yapıldığını garanti etmez.Monet motifin önünden başlayabilir, karada bir kompozisyon alabilir ve paralel olarak birkaç tuval üzerinde çalışabilir.Bu nedenle birinden bahsetmeliyiz gözlem ve çerçeveleme aleti, dar anlamda bir atölye kadar.
Belirleyici emsal
Daubigny yüzen atölyeyi icat eder
İzlenimcilerden önce Daubigny nehrin hareketli bir gözlem noktası olabileceğini anlamıştı.Teknesi ona yollardan ayrılıp alçak kıyıları takip etmesini ve gökyüzündeki hızlı değişimler karşısında çalışmasını sağlar.
Manzarada bir atölye
Kabin küçük bir yüzen ev haline gelir.Ressam suya mümkün olduğunca yakın seyahat edebilir, uyuyabilir ve çalışabilir.
Görüntüler aracılığıyla anlatılan bir yöntem
Seri, teknenin pratikliğini gösteriyor: yavaş navigasyon, güvertede çalışma ve nehir yaşamına dalma.
Bir ressamın aletinin anatomisi
Tekne nasıl çalıştı?
Hiçbir tam teknik plan mükemmel bir iadeye izin vermez. Manet'nin resimleri, modeli ve görsel tanıklığı yine de onun temel işlevlerini anlamamıza olanak tanıyor.
Bir kabin
Tuvalleri, renkleri ve ressamı korur Pencereleri sığınağı kaldırmadan gözü açar.
Bir tente
Belirli restitüsyonlarda görülebilen çizgili tuval gri bir alan oluşturur ve paletteki parlamayı sınırlar.
Çalışan bir köprü
Monet, ön tarafa küçük bir şövale yerleştirebilir ve desenin doğrudan görünümünü koruyabilir.
Yavaş hareketlilik
Yelken yaparken resim yapmıyoruz: tekne bir bölgeye ulaşıyor, sonra stabilize oluyor veya demirliyor.
Manet'nin ifadesi · 1874
Monet işe şaşırdı
Argenteuil'de Édouard Manet, şövalesinin önünde yoğunlaşan profilden arkadaşını temsil ediyor.Camille Monet kabinin altında oturuyor.Sahne ciddi bir atölye değil: ressam mavi, yeşil ve yansımalarla çevrili hafif bir gömlekle çalışıyor.
Manet'nin tablosu teknenin gerçek kullanımının en anlamlı görsel kanıtıdır: aile yaşamının, gözlemin ve dış mekan resminin dokunduğu kompakt bir alan.
Tekne, sanki Manet başka bir tekneye yaklaşmış gibi çerçeveleme ile kesilir.Bu bakış açısı sanatçılar arasındaki yakınlık fikrini pekiştirir ve Seine d'Argenteuil'in aynı zamanda bir iş, sosyallik ve boş zaman yeri olduğunu gösterir.
Monet kendi atölyesine bakıyor
Teknenin kendisi bir motif haline gelir
Monet sadece tekneden resim yapmıyor Dışarıdan görülmesini, banka ile yansıması arasına yerleştirilmiş küçük renkli bir mimariyi temsil ediyor.
Bitki örtüsünde küçük bir varlık
Işık kabini neredeyse dallar tarafından emilmiş gibi görünüyor Tekne manzaranın ölçeğini veriyor ve kıyının kıvrımını bir sahneye dönüştürüyor.
Yansıma atölyeyi ikiye katlar
Karanlık gövde ve turkuaz kabin suda tekrarlanır.Tekne dikey ve dengesiz renklerde bir egzersiz haline gelir.
Muhtemelen sudan alınmış bir bakış
Musée d'Orsay, Argenteuil'in bu görüşünün büyük olasılıkla atölye teknesinden alındığını belirtiyor.
Teknenin değiştirdikleri
Yansıma seviyesinde boya
Daha düşük bir ufuk
Bir tekneden, ressam neredeyse yüzey seviyesindedir Su, görme alanının daha fazlasını kaplar ve resmin alt kısmında basit bir şerit olmaktan çıkar.
İlk kara uçağı olmayan bankalar
Otlar, yol veya korkuluk kaybolur.Beste doğrudan yansımalarla başlayabilir, sanki izleyici de yüzüyormuş gibi.
Ücretsiz çerçeveleme
Monet bir bankaya dönük, bir köprünün ekseninde veya iki bankaya eşit uzaklıkta yerleştirilebilir. Pozisyon resimsel bir seçim haline gelir.
Hareket eden bir ışık
Dalgalanmalar gökyüzünün, ağaçların ve yelkenlerin renklerini anında bozar.Kırık dokunuş sabit bir tasarımdan ziyade bu hareketliliği yansıtır.
"Tekneden" resim yapmak, mutlaka tüm tuvali yerinde bitirmek anlamına gelmez. Suyun, rüzgarın ve ışıktaki değişimlerin hareketi kısa seanslar gerektirir.Monet tonların, ufkun yüksekliğinin ve yansımaların yerinin ilişkisini hızlı bir şekilde düzeltebilir, sonra daha sabit bir alanda yüzeye geri dönebilir.Doğrudan gözlem ve atölyede yeniden başlama arasındaki bu değişim izlenimcilikle çelişmez: aksine, resmin inşasından vazgeçmeden kesin bir duyumu korumamızı sağlar.
Tekne aynı zamanda filtre görevi de görür.Yüz yolu kaldırılarak anekdotsal detayları ön plandan uzaklaştırır ve bakışları birkaç kütleye odaklar: su, kıyı, gökyüzü, köprü veya yelken.Teknenin küçük salınımları daha az sert bir tasarımı ve daha sentetik bir dokunuşu teşvik edebilir.Desen artık nesne nesne tanımlanmaz; şekillerin birbirine tepki verdiği ışıklı bir bütün olarak yakalanır.
Laboratuvar olarak Argenteuil
Modern Seine: yelkencilik, endüstri ve yürüyüş
Atölye teknesi Monet'yi el değmemiş doğada izole etmez Argenteuil Paris'e bağlı, kayıkçıların uğrak yeri olan ve köprüler, bacalar ve nehir trafiğiyle işaretlenmiş bir banliyödür.Bu birlikte yaşama onun resmini besler.
Ana eksen olarak nehir
Kıyı, ağaçlar ve tekneler geniş bir su yüzeyi etrafında düzenlenmiştir.Yansımalar tüm unsurları birbirine bağlar.
Başka bir tekne türü
Yelkenli ve kanolar modern boş zaman aktivitelerini çağrıştırıyor Ressamın çalışmaları için tasarlanmış kapalı atölye ile karıştırılmamalıdır.
Gerçek coğrafya
Nehir asla durgun bir ortam değildir
Güncel bir fotoğraf parkurun genişliğini, adaları, ormanlık kütleleri ve vadinin uçsuz bucaksız gökyüzünü hatırlatıyor. Sudan mesafeler farklı şekilde ölçülüyor: kıyı daha alçak görünüyor, ufuk uzanıyor ve gökyüzü yüzeye doğru uzanıyor.
Bu deneyim Monet'nin neden sürekli aynı sitelere geri döndüğünü açıklıyor. Sadece "güzel bir manzara" değil, aynı zamanda atmosferin tüm kompozisyonu değiştirebileceği bir durum da arıyor.
Kırk yılı aşkın bir yöntem
Botin de Daubigny'den Seine Nehri'ndeki Sabahlara
Daubigny teknesini donatıyor
Botin doğrudan nehirlerde seyahat etmesine ve çalışmasına olanak tanır.
Monet prensibi benimser
Argenteuil'de kabin ve boyama alanıyla donatılmış bir teknesi vardı.
Manet tanıklık ediyor
Monet'yi şövalesinin önüne boyuyor, Camille de barınağın altına yanına yerleştiriyor.
Atölye konusu olur
Monet, ağaçlarla ve yansımalarla karışmış olarak teknesini kıyıdan temsil ediyor.
Şafaktan Önce Seine
Giverny'de Matinées serisi için demirlemiş bir teknede çalışıyor.
Argenteuil'den sonra
Giverny'de tekne bir gözlem noktası olmaya devam ediyor
1890'larda Monet şafaktan önce kalkıp Seine'ye ulaştı.Daha sonra serinin anları arasındaki ışık farklılıklarını korumak için eserler atölyede birlikte ele alınıyor.
Seine Nehri'nde sabah
Simetrik bankalar mavi ve pembe bir atmosfere karışıyor.
Konu olarak sis
Yansıtıcı yüzey, ağaçlar ve onların çift arasındaki sınırı siler.
Eğlence teknesi
Bu açık tekne bir aile motifidir, üstü kapalı atölye teknesi değil.
Bakışlarını uzat
Monet'nin Seine Nehri çevresindeki reprodüksiyonları
Tutarlı bir dekorasyon için atölye teknesini Argenteuil'in nehir manzarasıyla birleştirin: yelkenler ve yansımalar alanı açarken kabin anlatı aksanı getiriyor.
Sık sorulan sorular
Monet'nin atölye teknesi 10 cevapta
Monet atölye teknesini ne zaman aldı?
Argenteuil'de kaldığı süre boyunca 1873 civarında donattırdı.Kaynaklar bazen kesin tarihte biraz farklı formülasyonlar verir, ancak kullanımı 1874'te iyice kanıtlanmıştır.
Monet'e kim ilham verdi?
1857'den beri takma adlı bir atölye teknesi kullanan Charles-François Daubigny Botin, en iyi belgelenmiş doğrudan emsal teşkil eder.
Teknenin motoru var mıydı?
Hayır. Bu, kürekle veya başka bir taşıma aracının yardımıyla yavaşça hareket ettirilen ve daha sonra iş için stabilize edilen bir tekneydi.
Monet gerçekten gemide resim yaptı mı?
Evet. Manet'nin 1874 tarihli tablosu onu teknedeki şövalesinin önünde gösteriyor ve birçok müze Seine Nehri manzaralarını bu iş istasyonuna bağlıyor.
Camille Monet tekneye mi biniyordu?
Manet, kabinin altında Claude'un yanında oturduğunu temsil ediyor. Sahne, teknenin bir seans sırasında sevilen birini de ağırlayabileceğini gösteriyor.
Manet'nin tablosu nerede bulunuyor?
Monet atölye teknesinde resim yapıyor, ayrıca aradı Tekneyi, Münih koleksiyonlarındaki Neue Pinakothek'te saklanmaktadır.
Orijinal tekne nerede bulunuyor?
Orijinal tekne tanımlanmış bir müze objesi olarak korunmuyor Ancak modeller ve rekonstrüksiyonlar yapısını anlamamızı sağlıyor.
Argenteuil'in tüm manzaraları tekneden mi çizildi?
No. Monet bankalardan da çalıştı Genelleme yapmak yerine müzelerin kaynağına, bakış açısına ve ilanlarına güvenmeliyiz.
Giverny'nin teknesi de aynı mıydı?
Monet'ye kariyeri boyunca aynı teknenin eşlik ettiğini söyleyemeyiz, kesin olarak devam eden şey bir tekneden resim yapma ve gözlem yapma pratiğidir.
Tekne İzlenimcilik için neden önemlidir?
Ressamı desene yerleştirir, sıra dışı çerçevelemeyi kolaylaştırır ve yansımalara büyük bir yer verir.Değişen ışık karşısında empresyonist çalışma arzusunu özetler.
Belgesel kıyaslamalar
Ana kaynaklar
- Barnes Vakfı - Stüdyo Teknesi, 1876
- Bayerische Staatsgemäldesammlungen - Manet, Tekneyi
- Princeton Üniversitesi Sanat Müzesi - Daubigny et Botin
- Orsay Müzesi - Monet, Argenteuil, 1872
- Metropolitan Sanat Müzesi - Seine Nehri'nde sabah
- Chicago Sanat Enstitüsü - Giverny (Sis) yakınlarındaki Seine Nehri'nin kolu
- Daubigny ev-atölyesi - tekne-atölyesinin tarihi
- Ulusal Batı Sanatı Müzesi - Monet, Teknede, 1887
0 yorumlar