Honfleur · 1867 · civarında kar, yol ve açık hava
La Charrette, Honfleur'da kar altındaki yol: tarih ve analiz
Ünlü seriden önce genç bir Monet Normandiya yolunu laboratuvara dönüştürür.Kar zaten artık beyaz değildir: gökyüzünü emer, çamuru ortaya çıkarır, mesafeleri boğar ve ışığı resmin gerçek konusu yapar.
Bir dakika içinde gerekli şeyler
Sıradan bir yol, ışık deneyimine dönüşür
Araba tabloya adını verir, ancak alana hakim değildir.Yol, kar, set, ağaçlar ve gökyüzü kahverengi, mavi ve grilerden oluşan bir süreklilik oluşturur. Monet, manzaranın geçici durumunu daha iyi göstermek için hikayeyi azaltır.
Kısa cevap
Araba. Honfleur'da kar altında yol 1867 civarında Claude Monet tarafından yapılmış tuval üzerine yağlı boya bir tablodur.Bugün Orsay Müzesi'ne aittir.Çalışma muhtemelen Honfleur çevresinde çalışan ressamlar için önemli bir buluşma yeri olan Saint-Siméon çiftliğinin yakınındaki yolu göstermektedir.
Konu tanınabilir kalır: karlı bir yol, bir ekip, bazı binalar ve ağaçlar.Ancak, eylem neredeyse askıya alınmıştır.Monet özellikle taze kar, dolu kar, nemli toprak ve mavimsi hava arasındaki ışık farklarıyla ilgilenmektedir.Bu ekonomi, izlenimciliğin temel bir fikrini duyurur: bir manzara sadece şekilleriyle değil, onu gördüğümüz kesin koşullarla tanımlanır.
- Sanatçı
- Claude Monet
- Tarih
- 1867 civarında
- Tekniği
- Tuval üzerine yağlıboya
- Boyutlar
- 65×93 cm
- Konum
- Honfleur
- Muhtemel sebep
- Saint-siméon Çiftliği
- Koleksiyon
- Orsay Müzesi
- Envanter
- RF 2011
1865 mi yoksa 1867 mi?
Honfleur arşivleri tarafından düzeltilmiş bir tarih
Monet'nin kendisi Louvre'a girdikten sonra tuval üzerine 1865'i yazdı.Musée d'Orsay bugün "1867 civarını" tercih ediyor, çünkü Honfleur ressamı Alexandre Dubourg'un yazışmaları daha sonra Monet'nin kar manzaraları üzerine çalışmasını belgeliyor.
Normandiya kıyısı
Monet, Honfleur ve çevresinde çalışmaktadır.Eugène Boudin'i bulur ve Jongkind, Corot ve Daubigny'nin zaten seyahat ettiği bir manzarayı sık sık ziyaret eder.
Monet'nin figürü
Eser ulusal koleksiyonlara katıldığında Monet 1865 tarihini ona bağlamıştır.Bu gösterge kataloglarda uzun süredir yer almaktadır.
Kar etkileri
Alexandre Dubourg'dan gelen mektuplar Monet'nin Honfleur çevresinde çizdiği karlı manzaraları çağrıştırıyor.Bu ipucu eserin 1866 -1867 kışına doğru ilerlemesine yol açıyor.
Sebep kendini gösteriyor
Étretat'ta Monet resim yapıyor Saksağan. Kar daha da parlak, daha dolgun ve neredeyse tamamen anekdottan arınmış hale gelir.
Louvre'a giriş
Kont Isaac de Camondo'nun mirası, tabloyu olağanüstü bir modern eser koleksiyonuyla ulusal koleksiyonlara taşıyor.
Empresyonistler
Eser, daha sonra yabancı okullara ve empresyonizme adanan Jeu de Paume müzesine katılıyor.
Yeni bir müze
Koleksiyonları 1848'den 1914'e kadar olan dönemi kapsayan Orsay Müzesi'ne atandı.
1867 civarında
İhtiyatlı tarihleme, Norman kalışından kalma çağdaş belgelere daha fazla ağırlık verirken bir belirsizlik marjını koruyor.
Honfleur, gerçek yer
Saint-Siméon: bir çiftlik, bir han ve bir resim evi
Solda görünen çatı, Honfleur ve Trouville arasındaki yüksekliklere kurulan Saint-Siméon çiftliğininki olacaktı.19. yüzyılda han, halici, Norman gökyüzünü, meraları ve denizi incelemeye gelen sanatçıları ağırladı.
Günümüzde Saint-Siméon çiftliği
Derin bir dönüşüme uğrayan ve bir otele dönüşen bina, Boudin, Jongkind, Courbet, Corot, Daubigny, Bazille ve Monet'nin yollarının kesiştiği yerin anısını koruyor.
Fotoğraf: Brunodesacacias, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons'ın.
Honfleur, liman ve yükseklik arasında
Eski Havza şehrin en bilinen görüntüsüdür.Ancak Monet ayrıca çevre yolları, çiftlikler ve kırsal, haliç ve kıyı arasındaki geçişleri de arar.
Fotoğraf: Dr. Bob Hall, CC BY-SA 2.0, Wikimedia Commons'ın.
Eugène Boudin'in gördüğü yer
Boudin, Saint-Siméon'u gökyüzü ve dış mekan yaşamının ayrıcalıklı bir gözlemevi haline getirir.Öğretisi Monet'yi doğrudan motifin önünde çalışmaya teşvik eder.
Sürdürülebilir sanatsal sosyallik
Adolphe-Félix Cals, 1870'lerde hala büyük çiftliği resmetmiştir.Görüntüsü, Saint-Siméon'un sadece bir bina olmadığını göstermektedir: yerleşim alanı, bahçe, teras ve sanatçı ağıdır.
Adolphe-Félix Cals, kamu malı, Caen Güzel Sanatlar Müzesi, via Wikimedia Commons'ın.Kompozisyon analizi
Yavaş bir köşegen, üç bant derinliğinde
Kompozisyon doğal görünüyor, neredeyse hayattan alınmış.Ancak sağlam bir şekilde organize edilmiş.Yol alanı açıyor, ağaçlar kenarları kapatıyor ve araba bir anlatı merkezi haline gelmeden bir ölçek noktası sabitliyor.
Saint-Siméon'un çatısıAraba, ölçek noktasıKar ve kir dolu1. Yol gözü emer
Parkur ön plandan başlar, hafifçe kıvrılır ve merkeze doğru daralır.Açık bir çizgi işlevi görmez: kenarları karla kaplı setlerde çözülür.Bu belirsizlik ilerlemeyi geometrikten çok atmosferik hale getirir.
2. Araba boşluğu durdurur
Aksaklık küçük, karanlık ve neredeyse şematiktir. Tekerlekleri, hayvanı ve sürücüyü çağrıştırmak için birkaç vurgu yeterlidir. Uzaklara yerleştirildiğinde yolun ölçüsünü verir ve manzaranın tamamen soyut hale gelmesini engeller.
3. Ağaçlar düzensiz bir tonoz oluşturur
Gövdeler yanlara doğru yükselir ve gökyüzünü keser Dikeylikleri yolun köşegenini sabitler Çok detaylı olmayan dalları bir botanik envanterden çok soğuk bir kütleyi yansıtır.
4. Çatı siteyi sabitler
Sol tarafta bina kısmen gizlidir.Bu gizli varlık muhtemelen yolun kırsal ve geçiş karakterini korumasına izin verirken Saint-Siméon'u tanımlar.
Kar asla beyaz değildir
Kısıtlı bir palet, ancak sürekli modüle
Orsay Müzesi topraklarla mavilerin birleşiminde ısrar ediyor. Monet beyaz bir zemini renklendirmiyor: gökyüzünü, bitki örtüsünü, nemi ve arabanın geçişini alan bir yüzey inşa ediyor.
Küçük boşlukları boyayın
Buradaki zorluk, yakın tonları ayırmaktır.Yol okunabilir olmaya devam ediyor çünkü grileri setlerinkinden biraz daha sıcak ve daha kahverengi.
Zemini hissettirin
Dokunuşlar ve tekrarlar ön plana düzensiz bir yoğunluk verir.Kar, tekdüze bir tabaka gibi serilmek yerine ezilmiş, ıslak ve toprakla karışmış görünür.
Yerle göğü birbirine yaklaştıran
Kahverengiler ağaçlara ve havaya tırmanırken maviler zemini geçer. Bu kromatik dolaşım bütünü birleştirir ve konturları zayıflatır.
Neredeyse silinmiş bir hikaye
Sepete neden başlığı verelim ki?
Küçük trafik sahnesi manzarayı tanıdık hale getiriyor, ancak Monet onu güçlendirmeyi reddediyor. Bir tür ressamının atın çabasını, yolcunun soğuğunu veya bir yol olayını geliştireceği yerde, yalnızca mekana hizmet eden şeyi elinde tutuyor.
Portresi olmayan bir insan varlığı
Sürücünün yüzü yoktur ve hayvan doğru bir şekilde tanımlanmamıştır.Bu azalma bir yetersizliği yansıtmaz: bakışa öncelik verir.İnsan, at ve araç, yolun ışık şeridini kesen karanlık değerler haline gelir.
Araba da zamansal bir rol oynar.izleri bir geçit, zaten işlenmiş kar ve çerçevenin dışında devam eden bir yolculuk önerir.manzara bu nedenle hareketsiz değildir; bir avın veya fırtınanın muhteşem anından farklı, gizli bir süre içerir.
Son olarak, aksaklık sitenin boyutunu anlamanızı sağlar.O olmadan, yol basit bir renk şeridi olabilir.onunla ağaçlar büyür, mesafe uzanır ve kışın sessizliği fark edilir hale gelir.
Monet, Courbet'le karşı karşıya
Kar sahnesinden sansasyon manzarasına
Courbet kar resmini yoğun malzeme, güçlü kontrastlar ve av sahneleriyle yenilemişti Monet beyazın meydan okumasını üstleniyor, ancak aksiyonu sakinleştiriyor: ne merkezi geyik ne de dramatik avcı, sadece uzak bir ekip.
Araba
İnsan hareketi azalır Yol, kar ve hava bütünü yönetir.
Kardaki geyik
Hayvan, hareketi ve çevrenin fiziksel direnci dramayı yapılandırır.
Kar manzarası
Kar arazide ağırlaşıyor Karasal maddiliği daha ısrarcı kalıyor.
| Soru | Courbet | Honfleur'da Monet |
|---|---|---|
| İlgi merkezi | Fiziksel bir güç olarak doğa, genellikle avcılık ve hayvanlar tarafından geçilir. | Görsel bir durum olarak doğa: soğuk ışık, nem, yakın değerler. |
| Figürün rolü | Aksiyonu ve anlatıyı taşıyabilir. | Araba alanı ölçer ancak okumaya hakim değildir. |
| Beyaz tedavi | Kompakt malzeme, kabartma ve dünyevi kontrastlar. | Mavi, gri, koyu sarı ve kahverenginin kesiştiği yansıtıcı yüzey. |
| Genel etki | Yoğunluk, sertlik, bazen dramatizasyon. | Sessizlik, şekillerin seyreltilmesi ve atmosferik birlik. |
Kış Laboratuvarı
Monet'nin evrimini takip etmek için altı çalışma
Honfleur izole bir bölüm değildir.Normandiya yollarından Argenteuil'e, ardından Vétheuil manzaralarına ve tren istasyonlarına kadar Monet, karı kullanarak rengi, malzemeyi, derinliği ve hatta modernliğin temsilini yeniler.
Honfleur çevresi, kar
Yolun ve çiftliğin etkiyi yapılandırdığı başka bir kış manzarası.
Çiftlik yolu
Burası resmi olmayan bir dizi patika, ağaç ve soğuk efekt haline geliyor.
Saksağan
Mavi gölge, bariyer ve kuş karı daha radikal bir netliğe getiriyor.
Argenteuil'de kar
Banliyö sokakları kışın da modern manzaraya ait olduğunu gösteriyor.
Kardaki Tren
Endüstriyel buhar ve kış havası neredeyse ayrılmaz hale gelir.
Orgemont Değirmeni
İnşa edilen hacimler, renkli sıcaklık farklılıkları nedeniyle öne çıkıyor.
Monet'nin karları
Seine Nehri'nin yolları, tarlaları, köyleri, trenleri ve kıyıları farklı ışıklar altında.
Honfleur'da Monet
Limandan kırsal yollara kadar Norman konaklamasının farklı yüzlerini bulun.
Orsay Müzesi · RF 2011
Kamondo mirasından ulusal koleksiyonlara
Tablo 1911'den beri Devlete aittir.Empresyonist koleksiyonların tarihini Orsay Müzesi'ne kadar takip etmeden önce, modern resmin büyük bir koleksiyoncusu olan Kont Isaac de Camondo'nun mirasıyla Louvre'a girmiştir.
Müzedeki empresyonizmin tarihiyle bağlantılı bir köken
Isaac de Camondo, Degas, Manet, Monet, Renoir, Cézanne ve diğer yeni sanatçıların eserlerini bir araya getiriyor.Mirası Louvre'u büyük ölçüde zenginleştirdi ve empresyonizme kurumsal bir yer verilmesine yardımcı oldu.
Araba ardından Louvre Müzesi, Jeu de Paume Müzesi ve ardından Musée d'Orsay'dan geçer.Bu yörünge bize, bugün ulusal anlatının merkezinde yer alan izlenimciliğin ilk olarak yavaş yavaş kamu koleksiyonlarına entegre edildiğini hatırlatır.
- İmza: "Claude Monet" sol altta.
- 1911: louvre Müzesi'nde Kont Isaac de Camondo'nun Mirası.
- 1947: jeu de Paume müzesine atama.
- 1986: orsay Müzesi'ne giriş.
- Envanter: RF 2011.
- Asılı: şu anda sergilenmeyen olarak listelenen çalışmalar.
İşin önünde
Sekiz aşamalı bir bakış rotası
Sepeti arayarak başlamayın Tuvalin soğuk ünitesiyle başlayın, sonra sıcaklık ve malzeme farklılıklarının yavaş yavaş mekanı yeniden inşa etmesine izin verin.
Baskın olan
Mavimsi grilerin, toprakların ve katlanmış yeşillerin genel uyumunu uzaktan gözlemleyin.
Yolu
Alt kenarına kadar genişlemesini takip edin Ne düz ne de net bir şekilde sınırlandırılmış olduğunu unutmayın.
Kar
Seti, yolu ve mesafeleri karşılaştırın: her alanın farklı bir beyazı vardır.
Araba
Küçük karanlık grubu tespit edin ve başlığa rağmen ne kadar az yüzey alanı kapladığını ölçün.
İzler
Yerdeki kahverengilerin kardan nasıl geçtiğini görün ve yol boyunca yakın bir tarih verin.
Ağaçlar
Gövdelere ayrıntılı ağaçlardan ziyade dikeylerin ritmi olarak bakın.
Çiftliği
Soldaki çatıyı arayın: bu kısmi mimari desenin yerini belirlemek için yeterlidir.
Sessizlik
Sonunda geri çekil.Figür çözülür ve soğuk etkisi tabloyu tekrar ele geçirir.
Mağazayı keşfedin
Koleksiyonlar ve resimler doğrudan bağlantılıdır
Çalışmanın üç ana eksenini - Honfleur, Normandiya kıyısı ve kar - en alakalı özel koleksiyonlar ve reprodüksiyonlarla genişletin.
Karın altındaki Araba
Bkz. çoğaltma →KonumHonfleur'da Claude Monet
Keşfet →DesenClaude Monet'nin Kar adlı eseri
Keşfet →SanatçıClaude Monet Koleksiyonu
Keşfet →BölgeMonet tarafından Normandiya sahili
Keşfet →MüzeEugène-boudin Müzesi
Keşfet →Ilgili çalışmaHonfleur çevresi, kar
Çalışmaya bakın →Ilgili çalışmaSaint-Siméon yolu
Çalışmaya bakın →BaşyapıtSaksağan
Çalışmaya bakın →ArgenteuilArgenteuil'de kar
Çalışmaya bakın →ModerniteKardaki Tren
Çalışmaya bakın →DiyalogBoudin'den Saint-Siméon
Çalışmaya bakın →Sık sorulan sorular
La Charrette sous le neige hakkında her şeyi anlayın
Başlık, tarih, yer, renkler, Courbet'in etkisi, Saint-Siméon çiftliği, Musée d'Orsay ve arabanın rolü: temel cevaplar.
Monet, Honfleur'da kar altında bir yol olan La Charrette'yi ne zaman boyadı?
Musée d'Orsay bugün 1867 civarında bir tarih tutuyor Monet 1865'i belirtmişti, ancak Alexandre Dubourg'un Honfleur'deki kar manzaraları hakkındaki yazışmaları daha sonraki tarihlemeyi destekliyor.
Tablo bugün nerede?
Eser, RF 2011 envanter numarasıyla Paris'teki Orsay Müzesi'ne aittir.Resmi ilan şu anda sinemalarda sergilenmediğini göstermektedir.
Eserin boyutları nelerdir?
Tuval üzerine bu yağlıboya 65 cm yüksekliğinde ve 93 cm genişliğindedir.Yatay formatı yolun ve manzaranın gelişimine eşlik eder.
Monet hangi yeri temsil ediyor?
Manzara Honfleur'da yer almaktadır.Solda görünen çatı muhtemelen birçok ressamın uğrak yeri olan bir han olan Saint-Siméon çiftliğininki olacaktır.
Saint-Siméon çiftliği neden önemlidir?
Boudin, Jongkind, Corot, Courbet, Daubigny, Bazille, Monet ve Normandiya kıyılarına çalışmaya gelen diğer sanatçıların buluşma yeriydi.
Kar neden mavi ve kahverengi görünür?
Monet gökyüzünün yansımalarını, gölgeleri, nemi ve geçitlerden yükselen yeryüzünü gözlemler.Gerçek kar düzgün beyaz değildir: değiştirir ve çevreleyen renkleri alır.
Sepet nasıl bir rol oynuyor?
Sitenin ölçeğini verir, koyu bir aksanla yolu keser ve bir geçit önerir.Ancak kar ve ışığın genel etkisine ikincil kalır.
Monet Honfleur'da başka kar manzarası çizdi mi?
Evet.1867'den kalma birkaç eser Honfleur çevresini ve kar altında Saint-Siméon çiftliğine giden yolu araştırıyor.
La Pie ile ne bağlantısı var?
Saksağan1868 -1869'da boyanmış olan ', kar çalışmasını genişletir. Monet mavi gölgeleri daha geniş bir şekilde geliştirir ve anekdotu bir kuşun kırılgan varlığına daha da azaltır.
Courbet bu çalışmayı nasıl etkiliyor?
Courbet, genellikle avlanmayla ilişkilendirilen kar manzaralarına yeni bir güç vermişti. Monet beyaz maddenin zorluğunu üstleniyor ancak dikkati ışıklı his ve atmosfere kaydırıyor.
Tablo ulusal koleksiyonlara nasıl giriyor?
Kont Isaac de Camondo 1911'de Louvre'a miras bıraktı.Daha sonra 1986'da Orsay Müzesi'ne atanmadan önce Jeu de Paume'ye taşındı.
Tabloda ilk olarak neye bakmalısınız?
Önce genel renk uyumuna, sonra yol ve kar varyasyonlarına bakın.Araba daha sonra tek bir konu olarak değil, bir ölçek noktası olarak görünmelidir.
Kaynaklar ve yöntem
Müze ilanları, karşılaştırmalı eserler ve ücretsiz görseller
Maddi bilgiler, tarihleme, Saint-Siméon'un kimliği ve menşei Musée d'Orsay'dan gelen bildirime dayanmaktadır.Geç karla karşılaştırmalar Orsay ve Ulusal Galeri'den gelen bildirimlerle çapraz kontrol edilir.
Orsay Müzesi
Tarih, boyutlar, tarihleme tartışıldı, Saint-Siméon, Courbet, palet, Kamondo mirası ve koleksiyonların tarihi.
KarşılaştırmaPasta · Orsay
1860'ların sonundaki kar etkileri, kaçak hallere geçiş ve anlatının azalması.
Kışlık süitUlusal Galeri
Argenteuil kar yağıyor, neredeyse tek renkli palet, araba izleri ve ön plan malzemesi.
İkonografiWikimedia Commons'ın
Çiftliğin gerçek fotoğrafı ve sitenin tarihi resimleri, lisanslar ve atıflarla birlikte.
0 yorumlar