Milano · tur rehberi Temmuz 2026'da güncellendi
Leonardo'nun mühendis olduğu müze
Leonardo da Vinci Ulusal Bilim ve Teknoloji Müzesi bir resim müzesi değildir, ustanın çizimlerinin hacme büründüğü, ardından lokomotiflerin, uçakların, gemilerin, uzayın ve telekomünikasyonun beş yüzyıllık buluş hikayesini anlattığı devasa bir kampüstür.
Doğrudan cevap
Müze gerçekten görülmeye değer mi?
Evet, özellikle de Leonardo'yu The Mona Lisa ve The Last Supper'ın ötesinde anlamak istiyorsanız. Ziyaret defterlerini somut sorunlara bağlıyor: bir yükü kaldırmak, suyu taşımak, bir şehri organize etmek, üretmek, güçlendirmek, çalmak Galeriler "kendi başına icat eden dahi" klişesinden kaçınıyor ve fikirlerini Quattrocento mühendislerinin fikirlerinin arasına yerleştiriyor.
Ama müzenin adı yanıltıcı olabilir. 'e benzer büyük bir el yazması göremezsiniz Codex Atlanticusambrosian Kütüphanesi'nde saklanan , ne de imza resmi. Rotanın kalbi 20. yüzyılda yapılmış tarihi modellerden oluşan bir koleksiyondure yüzyıl sonra, antik kitaplar, Lombard eserleri ve sürükleyici cihazlarla desteklenen, kesin olarak tanımlanmış çizimler.
Mekanın tarihi
Hafıza laboratuvarı haline gelmiş bir manastır
Müze, 15 Şubat 1953'te, savaşın yıkılmasından sonra restore edilen antik Olivetan manastırı San Vittore al Corpo'da açıldı.Kompleks, Rönesans mimarisinden ilham alan iki manastırı koruyor.Sanayici Guido Ucelli, sanayi, araştırma, miras ve pedagojiyi birbirine bağlayabilen ulusal bir müze projesine liderlik ediyor.
Açılıştan itibaren Leonardo bir vesayet figürü olarak görev yaptı.Büyük bir sergi daha sonra el yazmalarından oluşturulan modelleri içeriyor. 2019'da tamamen yeniden tasarlanıp açılan mevcut sunum, aşırı kahramanca veya anakronik okumaları düzeltirken bu müze mirasını koruyor.
İzole edilmiş bir "Leonardo Müzesi" değil, ulusal bir müze
Leonardo'nun adı bir yöntemi ifade eder: gözlemlemek, çizmek, denemek ve farklı alanları birbirine bağlamak Müzenin geri kalanı bu tutkuyu 19. yüzyıldan kalma otantik endüstriyel nesnelerle genişletiyore uzay çağında yüzyıl.
Ziyaretin kalbi
Leonard galerileri nasıl okunur
1.300 m²'den fazla olan rota 15. yüzyılda Floransa'dan başlıyore yüzyıl, Toskana mühendislerinin kültüründen geçer, daha sonra Leonardo'yu Sforza Milan'a kadar takip eder.Odalar savaş, iş, üretim, uçuş, su yolları, mimari ve ustanın Lombard resmindeki etkisini ele alır.
Bir "ünlü icatlar" çizgisi aramayın. Bunun yerine, üç seviye arasındaki diyaloğa bakın: orijinal yeniden üretilmiş çizim, araştırmacıların yorumu ve malzeme modeli. Ziyaretin büyüleyici hale geldiği yer bu boşluktur.
Gördüğün şey
- ağırlıklı olarak 1950'lerde üretilen tarihi modeller;
- belirlenen yapraklara dayalı yorumlar;
- leonardo'yu kendi zamanına yerleştiren eserler, kitaplar ve nesneler;
- belirsizlikleri de ortaya çıkaran çağdaş bir müzeografi.
Görmediğin şey
- leonardo'nun kendisi tarafından üretilen ve test edilen makineler;
- her projenin gerçek ölçekte çalışacağının kanıtı;
- i̇mza resimlerinden oluşan bir koleksiyon;
- öncekiler veya bağlam olmadan ortaya çıkan buluşların kataloğu.
Kaçırılmaması gereken altı durak
Leonardo'nun fikirleri şekilleniyor
1. Büyük tatar yayı muhteşem bir silah ortaya çıkarıyor Codex AtlanticusÖlçeği, inşa edilebilir bir proje kadar bir kullanıcı için de bir gösteridir.
2. Baş üstü vidası leonardo'nun hava direncine olan hayranlığını gösteriyor Müze, sanatçının kendisinin esas olarak küçük bir model düşündüğünü hatırlatıyor: mevcut sürüş gücü, gerçek boyutlu bir makinenin uçuşuna izin vermiyordu.
3. Paraşüt direnç sunabilen bir havanın sezgisinin anlaşılmasını sağlar. 4. İdeal şehir dolaşımı, hijyeni, kanalları ve seviyelerin ayrılmasını birbirine bağlar. 5. İş makineleri bir atölye gözlemcisi ortaya çıkarın. 6. Son bölüm mühendis ve sanatçının tek kişi olduğunu hatırlatmak için Lombard resim ve geç çizimleri bir araya getiriyor.
Leonardo'nun çok ötesinde
Yarım günü haklı çıkaran diğer koleksiyonlar
Müze İtalya'nın en büyük bilimsel ve teknik müzesidir.Leonard galerilerini ziyaret ettikten sonra, gerçek boyutlu nesneler ziyaretin ölçeğini kökten değiştirir: trenler, gemiler, uçaklar, elektrik santralleri, telekomünikasyon ve uzayın fethi.
Nesne gösterisi
S 506 denizaltısı Enrico Toti
1967'de denize indirilen, İtalya'da II. Dünya Savaşı'ndan sonra inşa edilen ilk denizaltı olan Toti, Lombard yollarıyla muhteşem bir ulaşımdan sonra 2005 yılında müzeye katıldı. Dış kısım genel biletle görülebiliyor; biniş için İtalyanca'da ayrı bir kılavuzlu yuva gerekir.
Fotoğraf: Jakub Hałun, CC BY-SA 4.0.
Ray
Dört şeritli, buharlı ve elektrikli lokomotifler, tarihi ekipmanlar ve İtalya'nın teknik birleşmesinin hesabı Fotoğraf: Andrea Fasani, CC BY 4.0.
Milanolu taşımacılık
Lokomotiflerin ortasına yerleştirilen turuncu tramvay, teknoloji, şehir ve günlük kullanımların birbirine nasıl tepki verdiğini gösteriyor Fotoğraf: Antonina Dattola, CC BY-SA 4.0.
Telekomünikasyon
Telgraftan televizyona, tanıdık cihazlar ağların, jestlerin ve tasarımın hikayesi haline geliyor Fotoğraf: Antonina Dattola, CC BY-SA 4.0.
Uzay
Ay kayası, Vega fırlatıcı, Merz-Repsold teleskopu ve aletler, gözlemin ve ardından kozmosun keşfinin hikayesini anlatıyor.
Hava
Forlanini'nin deneysel helikopterinden XX uçaklarınae yüzyılda pavyon, uçuş ustalığından önce gelen testleri gösteriyor.
Deniz
Yelkenli okulu Ebe, transatlantik Conte Biancamano, deniz modelleri ve katamaran Luna Rossa, büyük İtalyan deniz koleksiyonlarından birini oluşturur.
Enerji ve malzemeler
Regina Margherita termoelektrik santrali, kimya, metaller ve yeni malzemeler, bir buluşun nasıl endüstriyel bir sisteme dönüştüğünü açıklıyor.
Hızınızı seçin
Mevcut zamana bağlı olarak üç güzergah
Site sokaktan göründüğünden daha büyüktür.Binalar manastırların etrafında sonra ulaşım pavyonlarına doğru birbirini takip eder.Çok iddialı bir rota, ziyareti hızla bir yarışa dönüştürür: girmeden önce iki veya üç önceliği seçin.
Leonard Essential
- 2'de Léonard Galerilerie zemin
- İdeal şehir, uçuş ve su yolları
- Manastır ve Yedi Bilge
- Büyük bir nesne: Toti veya demiryolu köşkü
En iyi denge
- Leonard Galerileri acele etmeden
- Uzay ve telekomünikasyon
- Manastırda mola verin
- Demiryolu, hava ve deniz bayrakları
- Toti denizaltısının dış
Derinlemesine ziyaret
- 4 saatlik kurs
- Toti'ye rezerve ziyaret
- Regina Margherita Merkez
- Geçici sergi veya i.lab
- Favori modellere geri dön
Pratik bilgiler 2026
Tarifeler, biletler, erişim ve rezervasyon
Bu veriler 30 Temmuz 2026'da resmi web sitesinde doğrulandı. Toti'deki resmi tatiller, aktiviteler ve slotlar organizasyonu değiştirebilir: seyahatinizden önce her zaman müze takvimine bakın.
13 Eylül 2026'ya kadar
Salı - Cuma: sabah 10 - akşam 6 Cumartesi, Pazar ve resmi tatil günleri: sabah 10 - akşam 7 Son giriş kapanıştan bir saat önce.
15 Eylül 2026'dan itibaren
Salı - Cuma: sabah 9:30 - Cumartesi ve Pazar akşam 5: sabah 9:30 - akşam 6:30 24, 25 ve 1 Aralık Pazartesi günleri kapalıdırer ocak.
Biletler
Tam fiyat: 13 € İndirimli fiyat: 8 € Léonard galerileri dahil kalıcı sergiler dahildir Bazı deneyimler rezervasyon veya ekstra ücret gerektirir.
Taşıma
Metro M2 veya M4, Sant'Ambrogio istasyonu. Cadorna'dan: M2 üzerinden bir istasyon. Linate'den: M4 doğrudan Sant'Ambrogio'ya.
Araba
Müze, trafiğin kısıtlı olduğu merkezi bir alan olan C Bölgesi'nde yer almaktadır. Carducci otoparkı, Olona üzerinden, Olona binasına giden biletin onaylanmasından sonra bir saat ücretsiz izin vermektedir.
Erişilebilirlik
Léonard galerileri ve kalıcı sergiler fiziksel olarak erişilebilir Toti'nin iç kısmında bariyerler vardır ve tekerlekli sandalyeler veya ciddi motor güçlüğü çeken kişiler için uygun değildir.
Milano'da bir Leonardo günü
Müze orijinal eserlere nasıl bağlanır
Müze mühendisi açıklıyor; diğer Milano sahneleri ressamı, tasarımcısı ve saray sanatçısını gösteriyor. Aşağıdaki dört yer tutarlı bir rota oluşturuyor ancak ulusal müzeyi ve Son Akşam Yemeği'ni gerçekten görmek istiyorsanız ziyareti iki güne yaymak tercih edilir.
Ziyareti uzatın
Mağazada Leonard'ı bul
Müzenin modelleri teknik projelere ışık tutuyor; mağazanın koleksiyonu atölyenin boyalı eserlerine ve kompozisyonlarına kadar uzanıyor. Aşağıdaki bağlantılar doğrulanmış ve aktif sayfalara karşılık geliyor.
Koleksiyonda 45 eser
El boyalı Leonardo da Vinci
Mona Lisa, Son Akşam Yemeği, Erminli Kadın, Müjde, Kayaların Bakiresi ve Madonnaların iki versiyonu: mevcut reprodüksiyonları ve formatlarını keşfedin.
Leonardo da Vinci koleksiyonunun tamamını görünÜremesine bakın Son Akşam Yemeği · Gör onu Bir müzisyenin portresi
Sık sorulan sorular
Ziyaretinizi hoş olmayan sürprizler olmadan hazırlayın
Ne kadar zaman ayırmalısın?
Léonard galerileri ve sadece bir büyük pavyon için iki saat yeterlidir.Müzeyi koşmadan anlamak için 3 ila 4 saat bekleyin.Toti'ye ve birkaç laboratuvara yapılan bir ziyaret günü işgal edebilir.
Leonardo'nun orijinal eserleri var mı?
Müze, imza resimlerinden oluşan bir sanat galerisi değildir. Esas olarak çizimlerine dayalı tarihi modellerin yanı sıra, zamanını ve yöntemini açıklayan eserler, kitaplar ve enstalasyonlar sunmaktadır.
Makineler Leonardo tarafından mı yapıldı?
No. Modeller, genellikle 1953 açılışının etrafında oluşturulan modern rekonstrüksiyonlardır Karteller, modelin referans folyosunu ve tasarımcılarını gösterir.
Léonard galerileri bileti ayrı mı?
No. Kalıcı galeriler genel müze biletine dahildir.Ancak Toti denizaltısı ile yapılacak ziyaret ek ücret ve rezervasyon gerektirir.
Müze çocuklar için uygun mu?
Evet.büyük nesneler, etkileşimli cihazlar ve i.labs özellikle aileler için uygundur.takvimi kontrol edin: birçok aktivite İtalyanca olarak sunulmaktadır ve rezervasyon gerektirir.
Müzeyi ve Son Akşam Yemeği'ni aynı gün gezebilir miyiz?
Evet, iki yer nispeten yakın olduğu için, ama kitap Son Akşam Yemeği ilk Müze için en az üç saat tutun ve iki giriş arasında bir marj bırakın.
0 yorumlar